Árni B. Helgason:

Léttsporaleið

— svar við hjólsins þunga og þunga niði?

Greinaflokkur í þremur hlutum

Hjólið hefur myndað burðarásinn í flestum vélbúnaði manna allt frá því á dögum Faróanna. Rómverjar endurbættu það verulega og juku með því veldi sitt. Aflvélar, í margvíslegum myndum hjóla, hjólöxla, tannhjóla og sveifarása, allt frá skrúfu Arkimedesar og vígvélum rómverskum til nútíma sjálfhreyfivéla, hafa létt mönnum strit svo og auðveldað stríð jafnvel, telja sumir. En þarf hjólið að vera svo þungt og niðurinn frá því svo mikill? Eða væri jafnvel möguleiki að sleppa hreinlega hjólinu - eða að minnsta kosti að létta það - en engu að síður létta almenningi svo sporin að hver og einn kæmist leiðar sinnar þegar hverjum og einum hentaði, jafnvel án viðkomu á biðstöðvum, - jafnvel með strætó?

1. hluti: Fólksflutningaveitur og færibönd

2. hluti: Þróun og hagnýting segulsvifs

3. hluti: Þungbyggð spor og létt, háloftabrautir og þungavægi vagna

prenta skjal

Rómanza: heim á kvist