Eldri hugmyndir, sem hin samfellda hugmynd að skipulagi byggir á, gerðu ráð fyrir að öll umferð færi í djúpan stokk um Geirsgötu - í stað grynnri stokks einungis ætluðum fólksbílum og öðrum minni ökutækjum. Þá var ekki gert ráð fyrir hafnkví og viðlegukanti fyrir skemmtiferðaskip og því miðað við heldur umfangsminni landfyllingu í krikanum milli Ingólfsgarðs og Sæbrautar. Að öðru leyti eru þessar eldri hugmyndir í aðalatriðum nokkuð áþekkar hinum nýrri.

Vesturbær - Miðbær

Grunnskipulag og byggð (janúar 2004)

Frá Granda austur að Hafnarhúsi og frá Vesturgötu norður að höfn.

Nýjar bryggjur og viðlegukantar á slipplegunni. Íbúðabyggð við vestanverða Mýrargötu og á Slippfélagslóð og þjónustuíbúðir norðvestur af Hafnarhúsi.

Megin umferðarþunga miðlungi stórra og minni bíla beint um mjó veggöng milli Eiðisgranda og Geirsgötu. Öll umferð um Geirsgötu í stokki.

Miðbær - Sæbraut

Grunnskipulag og byggð (janúar 2004)

Frá Hafnarhúsi austur að Sæbraut og frá Bernhöftstorfu norður að Ingólfsgarði.

Svæðið sunnan og austan Tónlistar- og ráð-stefnuhallar byggt stofnunum, hótelum, fyrirtækjum. Hafntengd starfsemi og íbúða-byggð á landfyllingu milli Ingólfsgarðs og Sæbrautar.

Megin umferðarþunga miðlungi stórra og minni bíla beint um mjó veggöng undir Stjórnarráðsreit og Arnarhól og í stokk undir Geirsgötu. Öll umferð um Geirsgötu í stokki.

Vesturbær - Miðbær - Sæbraut

Heildarskipan gatna og ganga (jan. 2004)

Megin gegnumumferð um mjógöng og stokk, hámarkshraði 45 til 60 km: Geirsgata í stokki en mjógöng milli Eiðisgranda og Geirsgötu fyrir miðlungs stóra og minni bíla, og á hinn bóginn undir Arnarhól og Stjórnarráðsreit að Sæbraut.

Götur að öðru leyti með 30 km hámarkshraða, opnar allri umferð, innan hverfa jafnt sem milli hverfa.

______________________________

Eldri hugmynd: Vesturbær - Miðbær

Eldri hugmynd: Miðbær - Sæbraut

Eldri hugmynd: Heildarskipan gatna

© febrúar 2004

Árni B. Helgason ("Valka"/"Salka")

prenta skjal

Rómanza: heim á kvist